Uitlijningsproblemen treden op als de aandrijfas van de motor niet correct is uitgelijnd met de belasting, of als het onderdeel dat de motor koppelt aan de belasting verkeerd is uitgelijnd. De verkeerde uitlijning kan al bij de montage zijn veroorzaakt of in de loop van de tijd zijn ontstaan als gevolg van thermische uitzetting, verschuivende onderdelen of verkeerde montage na onderhoud. Als een verkeerde uitlijning niet wordt gecorrigeerd, leidt deze tot toegenomen slijtage van de onderdelen van de mechanische aandrijving, en is de kans groot dat er vroegtijdig defecten optreden.
Veel professionals denken dat je een verkeerde uitlijning kunt voorkomen en compenseren door het gebruik van een flexibele koppeling, maar deze beschermt alleen de koppeling zelf. Zelfs met een flexibele koppeling brengt een verkeerd uitgelijnde as schadelijke cyclische krachten over langs de as en de motor in, met als gevolg overmatige slijtage van de motor en een toegenomen mechanische belasting.
Bovendien kan een verkeerde uitlijning trillingen veroorzaken in zowel de belasting als de aandrijfas van de motor. Er is een aantal vormen van verkeerde uitlijning:
- Hoekafwijking: de middellijnen van de assen snijden elkaar maar zijn niet parallel.
- Parallelle afwijking: de middellijnen van de assen zijn parallel maar niet concentrisch.
- Gecombineerde afwijking: een combinatie van parallelle afwijking en hoekafwijking. (Opmerking: bij een verkeerde uitlijning is er bijna altijd sprake van een gecombineerde afwijking; in de praktijk is het echter handiger om een verkeerde uitlijning onder te verdelen in de twee afzonderlijke afwijkingen, omdat het eenvoudiger is om de hoekafwijking en de parallelle afwijking apart te corrigeren.
Met een Fluke 830-laser-asuitlijningsinstrument kunt u problemen als gevolg van een verkeerde uitlijning meten en vaststellen. Ook kunt u met dit instrument eenvoudig technici helpen bij het herstellen van de juiste, effectieve uitlijning van de as.