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Adaptador de prueba para estaciones de carga de vehículos eléctricos Fluke FEV100

  • Fluke FEV100 Electric Vehicle Charging Station Test Adapter
  • Fluke FEV100 Electric Vehicle Charging Station Test Adapter
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  • Fluke FEV100 Electric Vehicle Charging Station Test Adapter
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Características principales

  • Compruebe si el cableado de la puesta a tierra de protección (PE) es correcto y funciona a través de la función de prueba preliminar. 
  • Resuelva problemas en circuitos de fallos de conexión a tierra (GFCI) en las estaciones de carga y compruebe si el funcionamiento cumple las normas de seguridad. 
  • Compruebe estados de carga de las estaciones con la simulación de estado de CP. 
  • Verifique la tensión de carga y la corriente máxima disponible con un multímetro.
  • Cumple SAE J1772 según la normativa norteamericana.

Descripción general del producto: Adaptador de prueba para estaciones de carga de vehículos eléctricos Fluke FEV100

Compruebe la seguridad y el rendimiento de las estaciones de carga de CA de vehículos eléctricos de tipo 1, nivel 1 o nivel 2 con el Fluke FEV100. Este adaptador de prueba simula la presencia de un vehículo eléctrico, por lo que permite realizar pruebas con los instrumentos apropiados, como un multímetro digital o un osciloscopio. Utilice el FEV100 para comprobar que la estación de carga funciona correctamente tras la instalación y durante el mantenimiento periódico o resuelva problemas si no suministra la carga adecuada.

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Seguridad eléctrica

Los cables de carga de las estaciones se pueden ir dañando con el uso y ello aumenta el riesgo de que los usuarios sufran descargas eléctricas. Priorice la seguridad y compruebe que no haya riesgos de descargas eléctricas gracias a la prueba de disparo de GFCI. Esta función verifica que el disyuntor de la estación de carga está conectada mediante la detección de averías en la puesta a tierra. Además, con las pruebas previas de PE se puede verificar que no hay una tensión peligrosa en el terminal de puesta a tierra.

Sencillez y comodidad

Lleve a cabo una gran variedad de pruebas: comprobaciones de averías de puesta a tierra, aislamiento de cables, medida de tensión y ciclo de trabajo para ver la corriente máxima disponible para la carga, etc., todo ello en un adaptador que se integra de forma segura con la gama de instrumentos de prueba y medida de Fluke. No es necesario llevar un vehículo eléctrico hasta las instalaciones para resolver los problemas de la estación de carga: el adaptador actúa como un vehículo eléctrico cuando se conecta a una estación para facilitar las pruebas de rendimiento y mantenimiento.

Instrumentos recomendados para su uso con el FEV100

 

 

 

What's in the box:

  • Adaptador de prueba Fluke FEV100/BASIC
  • Cable y conector de tipo 1 Fluke FEV-CON/TY1
  • Estuche flexible de transporte
  • Manual de usuario
  • 3 años de garantía

Especificaciones: Adaptador de prueba para estaciones de carga de vehículos eléctricos Fluke FEV100

Especificaciones generales
Tensión de entradaUL1/N = 120 V, UL2/N = 120 V, UL1/L2 = 208 V, 60 Hz (sistema trifásico) o UL1/N = 120 V, UL2/N = 120 V, UL1/L2 = 240 V, 60 Hz (sistema monofásico), ±10% de fluctuaciones de tensión del valor nominal
Conector para vehículos eléctricos (EVC-13)Conector SAE J1772, 16 A (tipo 1, 5P monofásico)
Consumo eléctrico interno2 W máx.
Temperatura de funcionamiento-20 a 40 °C (-4 a 104 °F)
Temperatura de almacenamiento-20 a 50 °C (-4 a 122 °F)
Rango de humedad de funcionamientoHumedad relativa entre el 10 y el 85%, sin condensación
Humedad relativa de almacenamiento0% a 85%, sin condensación
Altitud de funcionamiento2000 m (6561 pies) máx.
Dimensiones (Al x An x Pr)Aprox. 220 x 110 × 45 mm (8,66 x 4,33 x 1,77") sin cables
PesoAprox. 2 kg (4,4 lb)
Normas de seguridadIEC 61010-1, grado de contaminación 2
IEC 61010-2-030
Categoría de medidaCAT II 250 V
Protección de la carcasaIP54
Compatibilidad electromagnética (CEM)
InternacionalIEC 61326-1: Entorno electromagnético básico
CISPR 11: Grupo 1, Clase A
Grupo 1: El equipo genera de forma intencionada o utiliza energía de radiofrecuencia acoplada conductora que es necesaria para el funcionamiento interno del propio equipo.
Clase A: El equipo es adecuado para su uso en establecimientos que no sean domésticos y aquellos directamente conectados a una red de alimentación de baja tensión que suministra a edificios utilizados para fines domésticos. Podrían existir posibles dificultades para garantizar la compatibilidad electromagnética en otros entornos debido a las perturbaciones conducidas y radiadas.
Nota: Este equipo no está diseñado para su uso en entornos residenciales y es posible que no ofrezca la protección adecuada contra radiofrecuencia en estos entornos.
EE.UU. (FCC)47 CFR 15 apartado B. Este producto se considera exento según la cláusula 15.103.
Funciones
Estados CPA, B, C o D
Error de CP "E"Encendido/apagado
Error de PEEncendido/apagado
Prueba de GFCISí, resistencia de prueba de 2 kΩ conectada entre L1 y PE, límite de tiempo de 40 ms
Prueba preliminar de PE (habitual)Indicación visible >30 V en el conductor PE
Salidas (solo para pruebas)
Terminales de medida
L1, L2/N, PE
Máx. 250 V 50/60 Hz, CAT II 250 V
Terminales de salida de señal CPAprox. ±12 V (en condiciones normales), en caso de que existan problemas en el cableado o se produzcan errores en la estación de carga, estos terminales pueden ser peligrosos, ≥ máx. 250 V contra la PE

Modelos: Adaptador de prueba para estaciones de carga de vehículos eléctricos Fluke FEV100

Fluke FEV100
FLK-FEV100/TY1, ADAPTADOR DE PRUEBA PARA ESTACIONES DE CARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CON CONECTOR Y CABLE DE TIPO 1
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