Kit de instrumentos eMobility: Adaptador de prueba FEV100 y conector para estación Tesla™
Características principales
- Compruebe que las conexiones de tierra están bien cableadas y funcionan correctamente con la función de prueba previa de PE.
- Lleve a cabo la resolución de problemas de los GFCI (circuito de fallos de conexión a tierra) de la estación de carga y verifique su funcionamiento de acuerdo con las normas de seguridad.
- Verifique la tensión de carga y la corriente máxima disponible con un multímetro.
- SAE J1772 cumple las normas norteamericanas.
Descripción general del producto: Kit de instrumentos eMobility: Adaptador de prueba FEV100 y conector para estación Tesla™
Compruebe la seguridad y el rendimiento de las estaciones de carga de CA para VE de tipo 1, nivel 1 o nivel 2, incluidos conectores de pared de CA Tesla™ para puntos de carga en entornos comerciales o residenciales con el conector del kit Fluke FEV100 para estaciones Tesla™. Hay más de 35.000 conectores de pared Tesla™ instalados, por lo que existe una creciente necesidad de un conector de tipo Tesla™, además del conector estándar de tipo 1. Con este kit es fácil verificar el correcto funcionamiento de una estación de carga de VE después de su instalación y durante su mantenimiento periódico o solucionar los problemas de una estación que no carga de forma adecuada.
Realice pruebas de seguridad eléctrica de la estación de carga de VE
- PRUEBA PREVIA PE La prueba previa del sistema de conexión a tierra verifica que no hay una tensión peligrosa en el terminal de conexión a tierra.
- PRUEBA DE GFCI: La prueba de GFCI verifica que el interruptor de la estación de carga esté conectado mediante la detección de fallo de conexión a tierra
- ERROR DE PE: La simulación de fallo de conexión a tierra indica una interrupción de la conexión a tierra. El proceso de carga pendiente se anula y se evitan nuevos procesos de carga.
- ERROR DE CP “E”: La norma J1772 define el error “E” como un estado cuando la estación de carga está desconectada del vehículo o desconectada de la red eléctrica, cuando hay una pérdida de potencia eléctrica o cuando el piloto de control está cortocircuitado a la referencia del piloto de control (tierra).
Nota: Tenga en cuenta que el conector Fluke para estaciones Tesla™ no funciona con los supercargadores Tesla ni con ninguna otra estación de carga rápida de CC. No intente utilizar este adaptador con cargadores rápidos de CC.
Tesla es una marca registrada de Tesla, Inc.
Accesorios incluidos:
- FEV100
- Adaptador de prueba Fluke FEV100/BASIC
- Conector y cable Tipo 1 FEV-CON/TY1 de Fluke
- Cable y conector de tipo Tesla™ Fluke FEV-CON-TSL
- Estuche flexible de transporte
- Manual de usuario
- 3 años de garantía
Especificaciones: Kit de instrumentos eMobility: Adaptador de prueba FEV100 y conector para estación Tesla™
| Especificaciones generales | |
| Tensión de entrada | UL1/N = 120 V, UL2/N = 120 V, UL1/L2 = 208 V, 60 Hz (sistema trifásico) o UL1/N = 120 V, UL2/N = 120 V, UL1/L2 = 240 V, 60 Hz (sistema monofásico), ±10% de fluctuaciones de tensión del valor nominal |
| Conector para VE | SAE J1772 (tipo 1, 5P monofásico) Conector para estación Tesla™ |
| Consumo eléctrico interno | 2 W máx. |
| Temperatura de funcionamiento | -20 a 40 °C (-4 a 104 °F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 50 °C (-4 a 122 °F) |
| Rango de humedad admitido durante el funcionamiento | Humedad relativa del 10% al 85%, sin condensación |
| Humedad relativa de almacenamiento | 0 a 85%, sin condensación |
| Altitud de funcionamiento | 2000 m (6561 pies) máx. |
| Dimensiones (Al x An x Pr) | Aprox. 220 x 110 x 45 mm (8,66 x 4,33 x 1,77”) sin cables |
| Peso | Aprox. 2 kg (4,4 lb) |
| Normas de seguridad | IEC 61010-1, grado de contaminación 2 |
| IEC 61010-2-030 | |
| Categoría de seguridad | CAT II 250 V |
| Protección de la carcasa | IP54 |
| Compatibilidad electromagnética (EMC) | |
| Internacional | IEC 61326-1: Entorno electromagnético básico |
| CISPR 11: Grupo 1, clase A | |
| Grupo 1: El equipo genera de forma intencionada o utiliza energía de frecuencia de radio de carga acoplada conductora, que es necesaria para el funcionamiento interno del propio equipo. | |
| Clase A: El equipo es adecuado para su uso en todos los ámbitos, a excepción de los ámbitos domésticos y aquellos que estén directamente conectados a una red de suministro eléctrico de baja tensión que proporciona alimentación a edificios utilizados para fines domésticos. Puede que haya dificultades potenciales a la hora de garantizar la compatibilidad electromagnética en otros entornos debido a las interferencias conducidas y radiadas. | |
| Precaución: Este equipo no está diseñado para su uso en entornos residenciales y es posible que no ofrezca la protección adecuada contra radiofrecuencia en estos entornos. | |
| EE.UU. (FCC) | 47 CFR 15 subapartado B. Este producto se considera exento según la cláusula 15.103. |
| Funciones | |
| Estados CP | A, B, C o D |
| Error de CP "E" | Encendido/apagado |
| Error de PE | Encendido/apagado |
| Prueba de GFCI | Sí, resistencia de prueba de 2 kΩ conectada entre L1 y PE, límite de tiempo de 40 ms |
| Prueba previa de PE (normal) | Indicación visible > 30 V en conductor PE |
| Salidas (solo para pruebas) | |
| Terminales de medida | Máx. 250 V 50/60 Hz, CAT II 250 V |
| L1, L2/N, PE | |
| Terminales de salida de señal de CP | Aprox. ±12 V (en condiciones normales); en caso de cableado incorrecto o error de la estación de carga, estos terminales pueden ser peligrosos ≥ máx. 250 V frente a PE |
Modelos: Kit de instrumentos eMobility: Adaptador de prueba FEV100 y conector para estación Tesla™
FLK-FEV100/TY1 Y TSL
Contenido:
- FEV100
- Adaptador de prueba Fluke FEV100/BASIC
- Conector y cable Tipo 1 FEV-CON/TY1 de Fluke
- Cable y conector de tipo Tesla™ Fluke FEV-CON-TSL
- Estuche flexible de transporte
- Manual de usuario
- 3 años de garantía